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未来只有一种车载系统——CarPlay

发布人:Wanjun 发布时间:2015-12-30 浏览次数:2303 评论次数:0 我要投稿

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随着汽车走进千家万户,人们对于车载数码系统已经非常熟悉了。从最早期的单纯收音机、磁带机、DVD,到如今增加的GPS,甚至电脑等功能,已经发展到非常丰富形态。现在,我们通常所说的车载系统是指包含了导航、音乐娱乐、通讯……等多个模块功能的集合体,已经成为了现代汽车不可分割的一部分了。在汽车趋向普及的广大全球市场,也成就了一个巨大的车载系统市场,不管是当下还是未来,毫无疑问,前景都是诱人的。

 

市场蛋糕巨大  厂家蜂拥而入

 

由市场调研机构发布的《2012-2016年中国车载导航行业研究与未来前景研究报告》数据指出,在全球导航市场过去的五年中,年平均复合增长率达到了近25%的速度,仅仅在2012年就达到了1200亿美元的规模。而在这份报告中,还强调了未来三到五年的全球导航市场复合增长速度可以达到15%。

 

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目前,除了汽车厂商原装的车载系统,国内外置的车载系统厂商也是繁多,主要集中在珠三角地区,产品生产主要有硬件厂商与GPS地图数据提供商两方组成。由于珠三角车载系统产业链各个环节已初具规模,硬件部分大多采用公版,而地图数据部分也就屈指可数的像凯立德、高德四维,甚至连百度地图也纷纷加入。市场竞争激烈,厂商来不及花时间、精力、资金,就有可能死在路上,这种珠三角典型的恶性竞争情景已不是第一次上演,所造成的后果,就是产品仅仅复合功能性的要求,而在消费者操控体验上,不尽人意。

 

苹果入侵  面向未来的车载系统

 

作为全球消费电子数码的领导者,面对车载系统巨大市场蛋糕,自然不会袖手旁观。早在两年前的二零一三年,苹果就宣布了其像汽车领域进军的 iOS in the Car计划。在当年的年底,苹果就以CarPlay为名,成立了一家名为CarPlay Enterprises的公司。从这家公司包块计算机(手持设备、外设和软件)、GPS 导航和电脑程序三个方面业务范围, 就可以看出苹果在车载系统的野心不是一般的小。

 

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就在二零一四年,苹果将 iOS in the Car 更名为 CarPlay,并在同年的日内瓦国际汽车展上,包括奔驰在内的法拉利、BMW、通用、福特、本田、捷豹路虎、现代、荣威360、起亚、三菱、日产、斯巴鲁、标致雪铁龙、铃木以及丰田等十余家汽车厂商展示了其旗下车型与CarPlay的整合界面。可谓是一露面,就技惊四座,全球各大汽车厂商纷纷给苹果站台。

 

CarPlay为什么吸引了全球汽车厂商的关注?

 

就在近日,现代汽车已经宣布,在明年美国市场推出的索纳塔汽车将搭载CarPlay系统。作为一款普及性的大众车型,索纳塔必将为成为苹果CarPlay开拓市场,教育消费者的开山载体。那么,究竟是什么使得CarPlay成为全球汽车厂商的关注的焦点呢?

 

毫无疑问,以iphone手机为代表的产品,给消费者带来的操控体验以及出色的工业设计,已经在这一市场奠定了难以撼动的基础。而作为具有浓重电子产品特性的CarPlay,同样也会给人极具信赖感的心理。

 

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其次,CarPlay作为主要以人机交互的方式运行的电子设备,苹果在操控上,采用了类同其苹果智能手机的三种方式。消费者可以用语音通过Siri来和汽车进行交流,告诉汽车接下来应该如何动作,还可以听到系统播报连接手机上收到的信息,并使用语音听写的形式进行回复。同时,CarPlay还具有触控操作和物理按键。

 

可以看到,苹果CarPlay一个重要的努力趋势就是企图将苹果手机的使用体验移植到其上。在把苹果手机连接到CarPlay上后,可以将iPhone手机的绝大部分基础功能,通过汽车的控制面板来使用。

 

未来只有一种车载系统——CarPlay 

 

在车载系统厂商经过多年的血腥竞争、折腾之后,其使用体验仍旧没有智能手机使用起来顺手,汽车厂商纷纷开始向数码电子行业寻求救星。这时候,苹果Carplay可谓是实时而生,汽车厂商通过整合CarPlay,既与苹果高达上的品牌沾边,打个噱头牌,同时Carplay类似iPhone的极致使用体验也能吸引到更多购车消费者的眼光。

 

目前,iPhone作为高端高价手机,却在全球出货量排名一直靠前,究其原因,不外乎愉悦的使用体验,完善的生态,以及品牌溢价。现在随着苹果系产品,再度加入CarPlay,所造成的影响,也许就是:在未来苹果手机用户会优先选择搭载了CarPlay的汽车。到那时,其它车载系统还有生存的市场空间吗?


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[消息来源]:南方通讯网

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